Zveme Vás
21.04.2024 07:50
Alejí klenů kolem rybníků
Krucemburk – Staré Ransko – Ždírec n. Doubravou. Délka 7 km. Odj. 7:53 ČD. Návrat 14:00, 16:06 ČD. Ved: Květa Janáčková. Turistická vycházka týmu B. Pro pomalejší členy Klubu přátel Pardubicka.
typ akce: Turistické vycházky
21.04.2024 07:55
Meandry Struhy
Veselí - Lepějovice - Meandry Struhy - Bílý kopec - Kokešov – Opočínek. Délka trasy 8 km / 13 km. Odjezd 7:58 ČD, návrat 12:47 / 15:15 Bus MHD č.15. Ved: L. Kvapilová. Turistická vycházka týmu A. Pouze pro členy Klubu přátel Pardubicka.
typ akce: Turistické vycházky
28.04.2024 07:50
Krajinou evropského rozvodí Labe - Dunaj
Čachnov – Zámecká studánka – Karlštejn - Svratka. Délka trasy 7,5 km. Odjezd 7:53 ČD. Návrat Bus + ČD 16:02. Ved: J. Votrubová. Turistická vycházka týmu B. Pro pomalejší členy Klubu přátel Pardubicka.
typ akce: Turistické vycházky
28.04.2024 08:35
Zřícenina hradu Rýzmburk
Olešnice /okr. Náchod / - Rýzmburk - Starkoč . Délka trasy 14 km. Odjezd 8:35 ČD, návrat 17:17 ČD. Ved: L. Černíková. Turistická vycházka týmu A. Pouze pro členy Klubu přátel Pardubicka.
typ akce: Turistické vycházky
04.05.2024 14:00
Pardubická náměstí - trolejbusový výlet do historie
Masarykovo nám. – nám. Jana Pernera – nám. Legií – nám. Dukelských hrdinů – Zborovské nám. – nám. Republiky – Smetanovo nám. – Schwarzovo nám. – Komenského nám. – Pernštýnské nám. – Lázně Bohdaneč
Historickým trolejbusem Škoda 9Tr.
Sraz účastníků na zastávce MHD Třída Míru (u záchodků).
A zejména pro ty nejmenší: cestou zastávka na BOŽÍ ZMRZKU.
Jízdné ve výši 50 Kč se platí při nástupu do trolejbusu.
typ akce: Výlety do historie
Archiv aktualit
Víme všechno o našem rodáku Emilu Morávkovi?
V měsíci srpnu navštívil naši obec pan plukovník Valerián Ignatovitch – předseda
Československých dobrovolníků ve Francii. Jeho zájem byl o rodinu po
padlém hrdinovi Emilu Morávkovi. Pan Ignatovitch přijel do Slepotic v doprovodu
a zásluhou sezemického starosty pana Kopeckého. Prohlédli jsme si rodný
dům pana Emila Morávka, přání pana Ignatovitche bylo poklonit se památce
Emila Morávka u pomníku padlých, na OÚ jsme mu okopírovali veškeré dostupné
informace, které jsme získali od bratra Emila Morávka pana Karla Morávka.
Pan Ignatovitch nám ukázal bulletin, který byl ve Francii vydán bývalým starostou
obce Heuilley-le-Grand, na počest četaře Emila Morávka – českého stíhacího
pilota v armádě francouzských vzdušných sil, zemřelého 15. 6. 1940 na
území této obce. Obecní úřad nechal tento bulletin přeložit a občanům je k dispozici
v místní knihovně. Je to však tak zajímavé a poučné čtení, že nám dovolte
přinést Vám alespoň úryvek z tohoto bulletinu:Motto: Panu plukovníkovi Valeriánu Ignatovi na památku českého hrdiny, zemřelého v anonymitě 15. 6. 1940 a později upadnuvšího v zapomnění: ať vám toto vyprávění pomůže znovu jej objevit a ať se jeho oběť stane pro nás příkladem.
„Poslední chvíle Emila Morávka 15. 6. 1940 jsem mohl rekonstruovat díky informacím získaným od starých vesničanů z Corlée a Heuilley-le-Grand. Dal se Morávek do boje s letouny, které sám uviděl, anebo chtěl přistát?.... Geneviéve Clément vzpomíná, že zaslechla přiznání, že zašel příliš daleko…. Příliš daleko kam? Šlo o délku souboje?.... Nebo příliš daleko ohledně rezervy paliva?....
Při nedostatku paliva musí tedy Morávek se svým letounem Curtiss-Hawk H-75A1 s kódem 11 první letky naléhavě přistát. Před přistáním to vypadá, jako kdyby ohledával terén: osadu Chalindrey, obec Heuilley-le-Grand a na dohled národní silnici spojující Longeau a Gray, po které již projíždějí německé vojenské konvoje. Nakonec volí louku podél lesa, aby letoun co nejlépe ukryl poblíž farmy v Rouilot na území obce Chassigny. Jakmile dosedl, rychle opouští letoun a pěšky ujde asi 2,5 km, které jej oddělují od Heuilley-le-Grand. Nalézá prázdnou vesnici. Někteří z obyvatel odešli již před třemi či čtyřmi dny. Zbytek se vydal na cestu právě dnes, 15. června ráno o páté. Pouze několik starců, kteří odmítli opustit svá obydlí, zůstalo. Abbé Pierre Moissonnier, 71letý farář, se rozhodl sdílet jejich úděl.
Jakmile dorazíl na rue de Bain, potkává Emil Morávek pár lidí z Corlée a pokouší se vysvětlit jim rukama nohama, co ho k nim přivedlo a že naléhavě potřebuje palivo, aby se mohl znovu vznést do vzduchu. Když pochopil, že tito noví obyvatelé mu neporadí ani nemohou, opouští Morávek ves a odhodlaně se vydává směrem k Chalindrey, aby se tam pokusil obstarat si cennou kapalinu, jak prohlásil před odchodem. Naštěstí – nebo naneštěstí – pro něj, obyvatelé Corlée potkávají abbého Moissonniera, který naznačí, kde by mohl být benzin. Chvíli na to se několik dětí vydává na kolách hledat jej. Dostihli ho na místě zvaném Rougelot na cestě k Palaiseul a přiměli ho, aby se co nejrychleji vrátil do vsi a zašel do sýrárny pod kostelem. Nebylo možné zmýlit se, protože tamní sýrař Rocco měl v garáži nákladních vozů vždycky nějakou nezbytnou minimální rezervu benzínu, aby mohl jet do okolních vsí pro mléko. Spolu s pilotem rychle naplnili dvě konve po 40 litrech a i s pumpou naložili na káru, zapůjčenou na sousedním statku a taženou koněm. Jdou směrem k letadlu: za nimi děti na kolách, šťastné, že u toho mohou být.
Emil se zdá být neklidný, nervózní a skoro podrážděný. Bojí se německého útoku a má strach o děti. Za pomoci zachránců Emil Morávek nalije všechno získané palivo do nádrže letounu, se širokým úsměvem stiskne ruce svých pomocníků a dětí a leze do kokpitu. Jeden z vojáků a další z přítomných nahazují vrtuli a pomáhají mu nastartovat Curtisse. Konečně se motor rozběhl! Pierre Genevois vzpomíná, ža v tom okamžiku spatřil, jak z motoru šlehají plameny…. Emilu Morávkovi se podařilo dokonale odstartovat, nato se zvedá směrem ke vsi, kde chtěl – jak řekl před odletem – pozdravit zbytek svých zachránců a poděkovat jim předtím, než se vydá na Dijon. Ve výšce 200 či 300 metrů je však slyšet, že motor selhává. Zastavil se motor? Letoun se začíná převracet, jako kdyby se pilot chtěl katapultovat (než odstartoval, vysvětloval Emil skupině tento manévr, který je nutné provést, aby bylo možné zachránit letoun), a pak padá jako suchý list. Okamžitě začíná hořet. Nedotčený kryt letounu je později nalezen o kus dál. Pilot neměl nebo nemohl mít čas zachránit letoun! Působením horka vzápětí exploduje munice.“
A jak to vlastně bylo dál? Půjčte si přeložený bulletin v naší knihovně. Je to velmi dojemné čtení…. Ještě si Vám dovoluji citovat z dopisu pana Valeriána, adresovanému na OÚ Slepotice v září 2009:
„Jak jste, paní starostko, žádala, co se týče případné družby mezi Slepoticemi a Heuilley, pan Forgeot mi řekl, že to musí navrhnout novému starostovi, ale on vášnivě souhlasí a bude jednat, aby se to uskutečnilo. Jinak, musím Vás upozornit, že na Vašem pomníku padlým je napsáno, že Morávek padl v Belgii, což je omyl.“
Ano, tuto velkou chybu v příštím roce napravíme, to jako zastupitelé slibujeme – dáme na pomník zhotovit novou desku.
