Zprávy 1-2 / 2013

Není to dlouho, kdy se na stránkách pardubického tisku znovu vynořila otázka, kdy se uskutečnil první let inženýra Kašpara, zda 25. srpna 1909, jak bylo původně uvedeno na jeho pomníku, nebo 16. dubna 1910, jak je na pomníku uvedeno od dubna roku 1970. Zdá se, že podobné diskuse proběhly již na sklonku třicátých let XX.století: Nedávno se mi dostal do ruky novinový výstřižek z jakési pozůstalosti, údajně pocházející z dubna roku 1940. Nebylo obtížné ověřit, že dotyčný článek, podepsaný zasvěceným pamětníkem, sportovním redaktorem Jaroslavem Kalvou, Kašparovým přítelem, byl skutečně otištěn v Národní politice 16. dubna 1940 (č. 106., str. 3). Článek má titul „První létající Čech před třiceti lety“ s podtitulem „Dnes teprve je výročí prvního letu Ing. Kašpara“.

Část I. Do roku 1920 Ač o pardubické aviatice bylo napsáno nemálo (a nejedna práce vzešla i z mého pera), dosud žádné pojednání se nepokusilo přehledně zachytit osoby a osobnosti, které se alespoň okrajově podílely na zdejším aviatickém dění. Proto se pokouším takový přehled vytvořit, byť s vědomím, že patrně nebude úplný a navíc k většině zde uvedených osob mám údaje většinou jen nahodilé nalezené a útržkovité. Jistě na tento přehled časem některý badatel naváže a doplní údaje, které mě známy nejsou.

(21. 4. 1929) „Pilot a vynálezce bezpečného padáku Josef Rezler provede v neděli 21. 4. v Pardubicích seskok padákem vlastní výroby. Bude to první seskok padákem v Pardubicích vůbec! Každá funkce padáku je trojnásobně jištěna a konstrukce padáku je 100% zajištěna. S tímto padákem byly již dříve provedeny seskoky v Plzni a Hradci Králové.“1 S tímto titulním článkem a ještě několika dalšími se mohli pardubičtí občané seznámit v místním tisku. Jednalo se o atrakci, která přilákala na tehdejší cvičiště poblíž Kamenného dvora za Popkovicemi téměř 5000 lidí. Podívejme se na nevšední událost podrobněji. Před provedením seskoku uspořádal pilot Josef Rezler na cvičišti přednášku o svém vynálezu a předvedl jeho skládání, připevňování a otevření. Letadlo k provedení exhibice zapůjčil Západočeský Aeroklub z Plzně, majitel 14 letadel. …

„Sport nejen zlepšuje fyzickou kondici a brání obezitě, ale také vychovává k sebekázní a zvládání emocí, učí soutěživosti a posiluje úctu k autoritě. To jsou všechno vlastnosti, které lidem v moderní společnosti chybí. Máme-li v této oblasti uspět, nemusíme se inspirovat v cizině. Stačí zalovit v paměti doma. Asi nejlepším příkladem je Česká obec sokolská, která oslavila 150 let své existence. SOKOL zdárně přežil, útlak nacistů i komunistů. Nese v sobě totiž nejenom poselství fyzické zdatnosti, ale i lásky a odpovědnosti k naší zemi, schopnosti a odvahy bránit demokratické principy. Nebyla to náhoda, že členové Sokola byli statečnými bojovníky na frontách první i druhé světové války a byli i hrdiny protikomunistického odboje“ (Ministr obrany Alexandr Vondra v Lidových novinách – září 2012) V roce 2012 uplynulo 150 let od…

Před 150 lety: 5. 1. 1863 – Zahájila svou činnost Občanská záložna. Před 20 lety: 5. 1. 1993 – Dostihový spolek uzavřel smlouvu s městem Pardubice a stal se tak pořadatelem dostihů v Pardubicích. Před 20 lety: 7. 1. 1993 – Na radiodiagnostickém oddělení nemocnice byl dán do provozu počítačový tomograf. Před 380 lety: 10. 1. 1633 – Do právě vzniklé pardubické matriky byl zapsán první občan. Předtím se kroniky nevedly. Před 20 lety: 12. 1. 1993 – Firma Atlantic se stala majitelem pardubické likérky Hobé. Před 20 lety: 15. 1. 1993 – Zahájilo zkušební provoz na kabelové televizi Intes v Pardubicích televizní studio Zubr. Před 20 lety: 20. 1. 1993 – Rada města Pardubic pronajala na sedm let pardubické dostihové závodiště Dostihovému spolku Pardubice. Před 20 lety: 25. 1. 1993 – Byl dán do provozu po generální opravě…