Krajinou evropského rozvodí Labe - Dunaj
Čachnov – Zámecká studánka – Karlštejn - Svratka. Délka trasy 7,5 km. Odjezd 7:53 ČD. Návrat Bus + ČD 16:02. Ved: J. Votrubová. Turistická vycházka týmu B. Pro pomalejší členy Klubu přátel Pardubicka.
typ akce: Turistické vycházky
Zřícenina hradu Rýzmburk
Olešnice /okr. Náchod / - Rýzmburk - Starkoč . Délka trasy 14 km. Odjezd 8:35 ČD, návrat 17:17 ČD. Ved: L. Černíková. Turistická vycházka týmu A. Pouze pro členy Klubu přátel Pardubicka.
typ akce: Turistické vycházky
Pardubická náměstí - trolejbusový výlet do historie
Masarykovo nám. – nám. Jana Pernera – nám. Legií – nám. Dukelských hrdinů – Zborovské nám. – nám. Republiky – Smetanovo nám. – Schwarzovo nám. – Komenského nám. – Pernštýnské nám. – Lázně Bohdaneč
Historickým trolejbusem Škoda 9Tr.
Sraz účastníků na zastávce MHD Třída Míru (u záchodků).
A zejména pro ty nejmenší: cestou zastávka na BOŽÍ ZMRZKU.
Jízdné ve výši 50 Kč se platí při nástupu do trolejbusu.
typ akce: Výlety do historie
Zříceniny hradů Zvířetice a Michalovice
Bakov n Jizerou - zříc. Zvířetice - Josefův Důl - zříc. Michalovice - Mladá Boleslav. Délka trasy 14 km. Odjezd 7:58 ČD, návrat 18:39 h. Arriva +ČD. Ved: L. Černíková. Turistická vycházka týmu A. Pouze pro členy Klubu přátel Pardubicka.
typ akce: Turistické vycházky
Rozhledna Milíř
Nový Hradec Králové – Biřička – Milíř – Vysoká nad Labem. Délka trasy 7 km. Odjezd 8:35 h. ČD, návrat 15:34 Bus. Ved: K. Janáčková. Turistická vycházka týmu B. Pro pomalejší nebo méně zdatné členy Klubu přátel Pardubicka.
typ akce: Turistické vycházky
Pardubice 1936
Popis
Jedná se o přetisk práce pardubického vlastivědného pracovníka F.K.Rosůlka, kterou vydalo Městské průmyslové muzeum v Pardubicích v roce 1936.
Publikace nabízí procházku po městě, seznamuje s jeho historií a nabízí velmi cenné dobové fotografie. Publikace byla v roce 1999 vydána v původní úpravě bez jakýchkoliv doplňků či komentářů. Vypuštěna byla pouze druhá část F.K.Potěšil - Kunětická hora a inzertní část. Publikace v úvodu seznamuje s historickým vývojem města počínaje klášterem cyriaků, podrobně je popsáno období Pánů z Pernštejna v Pardubicích, ale i rozmach města po roce 1845. Autor se věnuje také vývoji dopravního spojení města s okolním světem. První most byl v Pardubicích postaven roku 1494 panem Vilémem z Pernštejna. Ten byl v minulosti několikrát zbořen a znovu postaven. Popsána je historie všech mostů přes Labe i Chrudimku. Nejstarší silnice, která Pardubicemi procházela vedla od Vysokého Mýta k Hradci Králové. Největší část publikace je pak věnována procházce městem, která začíná před vlakovým nádražím, dnes nazývaným jako "staré nádraží". Autor publikace připomíná, že nádražní budova je rodištěm skladatel Karla Em. Macana, který se zde narodil roku 1858. Následuje procházka náměstím Legií doplněná o fotografii pomníku prezidenta T.G.Masaryka. Rosůlek se poté překvapivě vydává do tehdejší "tovární" čtvrti, kde popisuje závody, které zde tehdy fungovaly, jako akciový cukrovar, lihovar firmy Wertheimer, strojírna bratří Machaňů, slévárna firmy Bareš a Ocásek, Fantovy závody a další. Následuje procházka centrem města, autor popisuje tehdejší vzhled dnešní třídy Míru, tehdy Wilsonovy třídy. Pozastavuje se zejména u pozoruhodné Machoňovy Pasáže, jejíž reprezentativní vzhled dokazuje fotografie. Opomenut není ani hotel Veselka, kde v roce 1922 bydlel za své návštěvy Pardubic prezident T.G.Masaryk. Dle Rosůlka bylo v době vzniku publikace nejkrásnějším pardubickým náměstím Smetanovo, které dříve zahrnovalo území dnešního náměstí Republiky. Výstavnost tohoto náměstí doplňují fotografie hotelu Grand, budovy divadla z roku 1909 a budovy ředitelství pošt a telegrafů od architekta Machoně, které doplňuje květinová výzdoba náměstí. Jak čtenář při čtení publikace zjistí, dnešní Smetanovo náměstí, tedy území mezi budovou městského divadla a elektrotechnickou školou, neslo ve třicátých letech název Švehlovo náměstí. I to vyhlíží majestátně zejména zásluhou již zmiňované budovy dnešní Střední průmyslové školy elektrotechnické, tehdy Státní reálky. Autor samozřejmě neopomíná připomenout skvosty Starého města. Zde se architektura od vzniku práce v roce 1936 příliš nezměnila. Sešit představuje ještě mnohé další stavby ve městě, z nichž některé z nich, jako například Autopavilon v Tyršových sadech již dnes neexistují.
Formát: A5
Počet stran: 40
Rok vydání: 1999
Autor: Karel František Rosůlek
Kategorie: AB - Zet Pardubicka