KLUB PŘÁTEL PARDUBICKA NESOUHLASÍ S VÝSTAVBOU PROPOJKY PŘES ČERVEŇÁK

Rádi bychom zároveň upozornili, že most zvaný Červeňák se původně nacházel v centru města v místě dnešního Prokopova mostu, odkud byl v roce 1935 odstraněn právě z důvodu, že již tehdy nevyhovoval rostoucí dopravní zátěži. „Považujeme proto za minimálně nerozumné uvažovat o kyvadlovém vedení dopravy po mostě, který již před osmi desítkami let tehdejší představitelé města uznali za dopravně nevhodný,“ konstatuje Jan Řeháček, jednatel Klubu přátel Pardubicka. 
V roce 2013 si nechal navíc magistrát zhotovit odborný posudek na stav mostu, který ve svém závěru konstatuje: „S ohledem na značnou korozi nosné konstrukce a další poruchy nelze opravu mostního objektu doporučit. Pravděpodobně ekonomičtější variantou by byla demolice mostu a výstavba nového mostu než nákladná oprava, kterou by nedošlo k výraznému prodloužení jeho životnosti.“ Z toho jednoznačně vyplývá, že se primátor města evidentně mýlí, pokud konstatuje, že odborný posudek popisuje technický stav mostu jako uspokojivý.
„Zároveň při zdlouhavosti přípravy výstavby silničních staveb v Pardubicích je možné předpokládat, že nyní avizované posunutí zahájení realizace stavby jihovýchodního obchvatu bude i nadále opakovaně odsouváno i v budoucnu a nedokážeme si představit, že by po chátrajícím mostě Červeňák jezdily kyvadlově vozidla ještě za dvacet a možná i více let,“ konstatuje Řeháček závěrem.